AFLAS特长：

自1950年代基于偏二氟乙烯-六氟丙烯的氟橡胶(分类名FKM)问世以来，市场上出现了大量的各类氟橡胶。

AFLAS作为基于四氟乙烯与丙烯的交替共聚物的新型氟橡胶(分类名FEPM)，由旭硝子公司在1975年推出。根据AFLAS的分子结构，它具有以下优异的特性:

(1)最高耐热温度为250℃的出色耐热性；

(2)即使对于强酸，强碱也不会影响的优异耐化学品性；

(3)高电气绝缘性，体积固有电阻率可达到1015～16Ω·cm。如今，在世界各国，氟橡胶被广泛应用在使用环境苛刻的各行业中。

AFLAS商品牌号

应用

1．机械密封用的“O”形圈:机械密封用”O”形圈要求对于强减及胺类化合物具有耐久性、耐热性、耐蒸气性等诸项性能。而AFLAS的耐化学度蚀性、耐热性、耐蒸气性优异，可以说用它作为机械密封用“O”形圈的材料是最合适不过了。

2．轴承密封: 加有胺类化合物及尿素化合物的轴承润滑脂的使用条件，对于FKM来说是十分苛刻的，密封件材质容易产生硬化老化。对于使用这一类轴承润滑脂的轴承密封来说最好使用FLUON AFLAS氟橡胶。

3．船舶发动机用“O”形圈: 对于和船舶大型柴油发动机的冷却水以及发动机油相接触的“O”形圈来说，与汽车用密封件相比，它要求格外严格的耐化学腐蚀性。对于这种用途，FKM氟橡胶的耐化学腐蚀性是不能满足要求的，虽然也有使用全氟弹性体的情况，但存在因弹性疲劳而发生密封泄漏的可能性。与全氙弹性体相比、氟橡胶(FLUON AFLAS)弹性优良，可确保更好的密封性能，使降低成本和延长密封寿命这两者得以完美的结合。

4．耐蒸气用“O”形圈: 对于在蒸气管路中使用的“O”形圈来说，要求对含微量防锈剂等物质的蒸气要具有耐久性，若使用氧橡胶FKM 电手座封圈会发生膨胀及硬化老化，故很难保持密封性能，而用氨橡胶ELUON AFLAS则完全能满足耐化学腐蚀性和耐蒸气性这二项要求。

5．石油挖掘机用“O”形圈、组合密封: 石油挖掘机底部经常接触由地下喷出的硫化氢等腐蚀性气体和水蒸气，加之要从地面向下注入钻探油等化学物料，要求密封材料在高温，高压下仍能保持性能稳定，在这种苛刻的条件下，用氧橡胶FLLON AFLAS制造的“O”形圈及组合密封件仍能保持牢固的密封性能。

6．油封: 在发动机油、变压器油、刹车油等汽车的润滑油中加有一定量的各种分散剂及抗氧化剂。发动机油中配含有大量的胺类添加剂。对于油封来说，不只是对基质油要有耐久性，而且对于这些添加剂也要有抗耐性。用FKM制作的油封在这些添加剂的作用下，会发生硬化老化。而用FLUON AFLAS制作的的油封则具有优异的耐久性 。人们对于FLUON AFLAS氟橡胶的评价是对上述胺类化合物具有耐久性以及体现氟橡胶特点的优异的耐热性，将它用作汽车用油的密封材料还有待于实践。

7．胶管材料: 由于氟橡胶(FLUON AFLAS)具有优异的耐化学腐蚀性，将它用作胶管材料也备受关注。特别是在含有碱以及胺等化学药品的碱性液体和气体通过的场合，FKM及其它橡胶的耐化学腐蚀性尚存在一定的差距。以涡轮充电器胶管为例。由于近年来加强了对排气量标准的管理，柴油机气缸体内泄漏出来的可燃气体和油雾必须返回到吸气系统。因此，含有油霉的气体必然要从连接涡轮充电器与内冷却器的胶管内通过。在选择胶管材料时，就要求选择对于油中所含的添加剂具有耐久性橡胶。以前使用的硅橡胶就不用说了，就连FKM氟橡胶对于于这一用途也不能完全胜任。而FLUON AFLAS氟橡胶作为滑轮充电器胶管的材料具有完全符合使用要求的耐化学腐蚀性。